这些天,当人们开始谈论汽车行业,特斯拉几乎总是。加州的汽车制造商是有争议的,至少可以这么说。
把它看成是一个身披闪亮盔甲,改变陈旧的,向后工业。另外一些人认为它是一个时尚,一个汽车制造商,认为这是一个科技创业公司。
无论你框架特斯拉,不可否认,模型3是一个孤注一掷的车辆。特斯拉是想从一个小,豪华汽车制造商与这个小轿车主流市场。你可以相信,每个人都在看,看看一切上演。
迟到的历史
特斯拉有个坏一切迟到的历史。不仅X模型和模型的发布日期推迟,所以被披露方。诚然,模型3发布会开始,每个人的冲击。但是批量生产会在目标吗?
Elon Musk通过Twitter的他最喜欢的平台,做了一个大胆的宣称,该公司将在12月生产20000台。而模型3毫无疑问将销售数据以及北部的他们,特斯拉只有76000辆2016年交付。加大批量生产,迅速将所有汽车历史上前所未有的。车是出了名的难以正确生产,这就是为什么没有短缺的批评。这个计划似乎不太可能。
某种程度上的第一批模型3 s,说他们证明特斯拉的准备大规模生产。但大部分的工作是由手,据报道,因为生产线机器没有准备好。那不算大规模生产在任何人的书。
障碍加大
麝香已触及那些崇高的生产目标,特斯拉必须克服一些障碍。它不能有大的干扰在流程流,最近公司的东西造成的缺口模型和模型X销售。新的100千瓦时的问题是电池,换出大部分石墨通常用于硅电池。此举使得更多的能量存储在相同的空间,但它挤生产线。
麝香也承认特斯拉的供应链是全球性的。战争,极端的天气,和其他活动可能导致一个褶的制造过程。他没有阐述如果那正是100千瓦时的原因延迟电池。
过去的质量控制问题
特斯拉需要良好的现金流保持3 s生产质量的模型。为了实现这一目标,客户必须满意的汽车——这是一个巨大的优势为公司直到现在。在许多车主的调查,特斯拉也出来的其他品牌。
神奇的是,特斯拉主人爱他们的汽车,尽管相当多的记录质量问题。的X模型加载,猎鹰翼门,不想打开或关闭自动前门,反复将打击人。麝香甚至承认公司犯了不少错误模型X。
那么为什么特斯拉主人爱他们的汽车的缺点吗?这是人的类型,根据J.D. Power。至此,特斯拉主人大都落入了早期采用者阵营。特斯拉主人极客出很多关于尖端的汽车,再加上有趣的复活节彩蛋加载到他们,他们看过去,不要打开门之类的东西。这听起来很荒谬,但这可能只是因为你更多的主流。
还有存在的问题:如特斯拉推模型3,它将不可避免地在许多主流司机手中。这可能是唯一的汽车这些人自己的,所以如果有一个大问题,会惹恼他们。这些不那么宽容的顾客不会开心门不操作,或其他重大问题出现。如果消息传播的很快,公司不仅会失去收入减少销售,它将失去资本投资者逃离,。
节省测试
特斯拉肯定是冒险与推出模型3。最大的风险是缺乏原型测试。
传统上,汽车制造商做出一个小的原型使用相对便宜的工具。如果有质量问题,公司可以把事情做正确做出调整,如特别大的车身壁板之间的缝隙,歪门等。
然后,汽车制造商需要这些原型和驱使他们通过各种各样的数百万英里的极端环境中,看到什么优惠。特斯拉的什么也没做,大概是依靠计算机模拟和建模。巨大的方式,可能会适得其反,导致重大质量问题。
隐藏的技巧
尽管所有这些障碍,特斯拉可能有一些ace袖子。公司知道它面临巨大困难,有些不想看到它成功。玩的东西接近背心起初可能是一个明智的策略。
我们知道,特斯拉的设计和工程模型3容易迅速。一个例子是全景玻璃车顶。它不仅看起来很酷,但允许机器人手臂访问小屋和执行工作正常人类。机器人是更快,因此加快了生产过程。
的猜测是麝香一般押注两个优点。一个是生产的硬件比传统的设置更加灵活。他之前谈到的生产机器和汽车一样重要,但他不会透露细节。第二个项目是软件自动化。表演更像是一个科技公司肯定给特斯拉在这一领域的优势,可以大大提高生产效率。
特斯拉与模型需要达到3。它会有一些竞争从明年开始。电动版的宝马3系应该到达。最重要的是,捷豹I-Pace和奥迪E-Tron Sportback2018年发射。现在消费者喜欢越野车,这可能会损害模型3,使质量更为重要。
不管结果如何,未来几个月应该是一个有趣的时间对特斯拉的未来和汽车行业作为一个整体,值得一看。
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