一般消费者可能没有意识到,3 d打印技术在汽车应用正在成为一个大的力量。不过更有可能的是,大多数消费者只有暴露在小型塑料3 d打印机在商场,高中和大学,甚至当地的公共图书馆。
当事实上,像3 d印刷汽车零部件的影响将是巨大的;可能彻底改变我们如何从A点到B点。
但即使是现在,3 d打印技术在汽车设施正在迅速改变相当多的事情你还没有注意到……直到现在。
原型和概念
最早的地区之一,用于3 d印刷概念和汽车零部件原型车。虽然这些经常使用至少由生产模型共享的一些组件,这并非总是如此。例如,当从一个老车仍不符合设计需要,汽车制造商被迫制造一个组成部分。
使用传统制造方法(可能涉及铸造模具)可以是非常昂贵的。在许多主要的汽车制造商正寻求减少运营费用,这种做法可以理解一直仔细审核。
当3 d打印。
在这个场景中,3 d印刷更灵活和成本效益。例如,当涉及到原型,如果一个组件的设计不是正常工作,工程师可以做出调整,然后打印一个选择然后看看它的执行。他们甚至可以打印不同的设计相同的组件在不同的原型,从事实际的测试最好的解决方案是全能的。
再加上其他设计、工程和制造的发展,帮助制造汽车比以往任何时候都更可靠。
利基和个性化组件
汽车制造商正在为消费者提供高水平的定制汽车,现在从超豪华模型和过滤到更主流的汽车。更为明显和最近的一个例子就是迷你的定制程序。这使得所有者获得完整的定制设计或文本在某些组件,所有在短短数月之后,不花天文数字的现金。
更细分汽车组件通过添加剂也正在制造印刷,仅仅因为他们不经常使用其他部分。这适用于高性能版本的福特的一些模型,如圣汽车和跨界车。福特可以打印独特的商品,比如说肯定制的进气歧管块的新Hoonitruck。
经典的模型
一些经典的车主都知道试图修理车辆的痛苦,只有找到他们所需要的部分可以找到生产和地方。在过去,这通常意味着租金昂贵的路线custom-machined的东西。
今天,可以使用3 d打印机创建的旧汽车部件。杰·雷诺的车库是一个例子:
现在,越来越多的传统经典模型的汽车制造商提供打印组件相对合理的价格,最能负担得起,而不是名人。
制造工具
大众、福特等汽车制造商一直在使用添加剂印刷流水线处理工具刀具磨损。在过去,曾经有一个失败,这是一个问题等待备件被运送到工厂。这可能需要几天,与此同时汽车不滚动一行。
现在,汽车制造商印刷工具达到或接近生产设施,减少停机时间,提高利润。
展望未来
通过看过去,我们可以猜测一些关键的3 d打印汽车行业内的新兴趋势。这些趋势包括:
1。更多的工厂定制
与能够打印某些组件,汽车制造商可以利用的机会和提供更深入的定制车辆直接从工厂。这可能会改变汽车的外观,甚至更引人注目,加上独特的性能特征。
汽车制造商不断寻求利润最大化,像任何其他业务。考虑消费者已经注入数十亿美元每年汽车定制,汽车制造商可以捕获更多的。
2。更大的支持,经典
汽车制造商是明智效仿保时捷,捷豹,和其他一些制造商已经使用3 d印刷供应稀缺的或不存在的部分经典模型。与投资增加老款车在上升,这是另一个领域的潜在健康的利润率。
它还有助于提高品牌的形象这些经典自豪地展示他们的所有者并讨论如何支持通用汽车已经向他们的恢复和保护工作。
3所示。打印出来的汽车
即将到来的趋势之一,为汽车应用3 d打印打印汽车。不同的3 d点燃每个人的想象力在这方面展示了叶片。700马力,中置引擎的超级汽车,看起来就像是一个科幻电影,加上使用加法制造。
而串联双座位是一种野生的设计,叶片是展示主流汽车可能会在不久的将来。汽车已经印刷的一个巨大的优势是它的重量只有1388磅,干燥,浸渍远低于今天的任何生产车辆的整备质量。
更少的重量意味着更好的效率,一辆车是否使用一个内燃机或电动马达。也转化为更快的加速度,保鲜处理,并停止改善性能。这些属性可能是3 d印刷车型将首先在性能部分,然后渗透到更多的普通的通勤车辆。