如果最近稀土禁运之间的特斯拉汽车和纽约时报任何指示,电池技术是电动汽车的致命弱点。然而,许多领域的科学发现纳米技术可以提供可行的解决方案,汽车工程师的重大问题——今天的电池充电缓慢,提供一个小范围,重太多了。但是明天,事情可能会非常不同。
秘诀是石墨烯。碳连接在一起组成的成表,石墨烯可以涵盖很多领域平方米还只是一个原子那么厚。50多年来,在2004年才制作石墨烯的有效方法。尽管似乎不可能,发现者安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫使用透明胶带从一块剥离石墨烯表常见的石墨。
工程研究人员伦斯勒理工学院想出一个吗小说还便宜的方法为降低锂离子电池的充电时间。为什么要永远为你的手机充电,还为什么不放弃所有的能量(如果有机会)是电子受到锂电池的结构,只有一个存在的边缘。伦斯勒理工学院的解决方案是增加出口点的数量。
研究人员故意蚀刻裂缝,气孔等缺陷激光。和锂离子电池的阳极,这增加了电子通过边的数量,从而增加速度和容量。根据他们的研究,这种电池后被执行罚款1000充电/放电循环,这预示着未来在汽车以及发电应用程序使用。对汽车和太阳能电池,电池是骑一天多次。
另一组研究人员加州大学洛杉矶分校Kaner实验室已经用更“DIY”探索类似的技术,比你所期望的方法。使用DVD,激光从DVD播放器和氧化石墨烯,他们已经能够做简单的“超级超级电容器”。看这个短片,让他们更好地解释它。
超级超级电容器|布莱恩·金·戴维斯从重点提出电影在Vimeo。
这东西要去哪里吗?石墨烯的关键因素是所有这些进步和仍然是地球上最昂贵的材料之一(这是非常不公平的,所有的工程材料是昂贵的)。2008年,它花费1000美元为晶片大小的人类头发。现在你可以去石墨烯的超市“买一瓶175毫升的上面的视频中使用的相同的氧化石墨烯为395美元。按照这个速度,廉价的石墨烯电池可以在你的手机变得司空见惯,你的车(电动)和家庭太阳能电池板系统。更好的记住这些电池工程师和设计!
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